Τι είναι η Γραμμική Μονάδα Υψηλού Φορτίου;
Οι γραμμικές μονάδες υψηλού φορτίου είναι βιομηχανικές-μονάδες εκτέλεσης κίνησης για ροές εργασίας αυτοματισμού βαρέως- φορτίου. Υιοθετούν ενισχυμένες δομικές διατάξεις για να αντέχουν μεγάλα στατικά και δυναμικά ωφέλιμα φορτία. Μετατρέπουν την περιστροφική δύναμη του κινητήρα σε σταθερή γραμμική κινούμενη κίνηση. Παρέχουν αξιόπιστη απόδοση κίνησης για εργασίες αυτοματισμού χειρισμού υλικών και κατεργασίας.
Δομική Σύνθεση Πυρήνα
Πρώτον, τα εξωθημένα προφίλ υψηλής- αντοχής δημιουργούν άκαμπτα πλαίσια μονάδων. Δεύτερον, οι διπλές παράλληλες γραμμικές ράγες σταθεροποιούν την κίνηση ολίσθησης βαρέως-φορτίου. Τρίτον, τα συγκροτήματα παχύρρευστων σφαιρικών βιδών δημιουργούν ισχυρή γραμμική ώθηση. Εν τω μεταξύ, τα ενισχυμένα βαγόνια φορτίου κατανέμουν ομοιόμορφα το βάρος. Τέλος, οι άκαμπτες πλάκες στερέωσης εμποδίζουν τη δομική μετατόπιση κατά τη λειτουργία.

Εδώ, παρουσιάζουμε το High Load Linear Module, TMK150 για εφαρμογές γενικού περιβάλλοντος ή αδιάβροχες ή αδιάβροχες με δεδομένα ως εξής:
Είστε ευπρόσδεκτοι να παρακολουθήσετε περισσότερα έργα ή να επισκεφθείτε τη συλλογή βίντεο από το Youtube:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
TMK150-CM Ανοιχτού τύπου και TMK150-CR κλειστού τύπου |
|||||||
|
Ισχύς κινητήρα |
400/750 |
||||||
|
Επαναληψιμότητα |
±0.01/±0.005 |
||||||
|
Μόλυβδος βίδας |
5 |
10 |
16 |
20 |
|||
|
Μέγιστη ταχύτητα στις στροφές κινητήρα στις 3000 rpm |
250 |
500 |
800 |
1000 |
|||
|
Μέγιστο φορτίο (κιλά) |
Επιτάχυνση |
Οριζόντιος |
0.3G |
120 / 220 |
58 / 112 |
35 / 68 |
27 / 54 |
|
Επιβράδυνση |
Κατακόρυφος |
0.3G |
53 / 85 |
24/47 |
12 / 30 |
- |
|
|
Ονομαστική ώθηση (N) |
1276 / 2100 |
638 / 1190 |
398 / 745 |
319 / 603 |
|||
|
Γραμμική σιδηροδρομική οδηγός |
15×12.5-2 |
||||||
|
Οικιακούς αισθητήρες |
Μέσα EE-SX674(NPN) EE-SX674P (PNP) |
||||||








Τα σενάρια εφαρμογής της Γραμμικής Μονάδας Υψηλού Φορτίου συγκεντρώνονται στον τομέα των απαιτήσεων βαρέος φορτίου:
Βαριά βιομηχανία: μεταφορικές μπάλες χάλυβα για μεταλλουργικό εξοπλισμό, τροφοδοσία τραπεζιού εργασίας για βαριές-εργαλειομηχανές.
Αποθήκευση Logistics: βαρέως τύπου-γερανοί στοίβαξης και μηχανήματα διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων λιμένων για αυτοματοποιημένες αποθήκες τρισδιάστατων-.
Κατασκευή αυτοκινήτων: μετάφραση εξαρτημάτων βαρέως τύπου-για γραμμή παραγωγής συγκόλλησης αμαξώματος.
Αεροδιαστημική: Ρύθμιση θέσης μεγάλων πλατφορμών συναρμολόγησης εξαρτημάτων.
Σε σύγκριση με τις ελαφριές μονάδες, η Γραμμική Μονάδα Υψηλού Φορτίου θυσιάζει κάποια ταχύτητα (συνήθως μικρότερη ή ίση με 1 m/s) και τα ελαφριά χαρακτηριστικά σε αντάλλαγμα για υψηλή χωρητικότητα φορτίου και αντοχή σε κρούση, καθιστώντας την το βασικό στοιχείο μετάδοσης των αυτοματοποιημένων γραμμών παραγωγής βαρέως-.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποια δομικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν την υψηλή φέρουσα ικανότητα;
Οι διπλές παράλληλες γραμμικές ράγες επεκτείνουν τις περιοχές που φέρουν τάση. Τα συγκροτήματα σφαιρικών βιδών παρέχουν ισχυρή γραμμική ώθηση και τα ενισχυμένα πλαίσια προφίλ εξαλείφουν τη συνολική δομική παραμόρφωση.
Ε2: Μπορεί η μονάδα να λειτουργεί σταθερά σε κάθετη εγκατάσταση βαρέως-φόρτου;
Ναί. Η βελτιστοποιημένη δομή κατανομής φορτίου εξισορροπεί την κατακόρυφη βαρυτική τάση. Διατηρεί σταθερή τη γραμμική κίνηση ανύψωσης χωρίς κλίση ή τρέμουλο σε κατακόρυφες διατάξεις εργασίας.
Ε3: Ποιες διαφορές το χωρίζουν από τις γραμμικές μονάδες βαρέως τύπου;
Οι μονάδες υψηλού φορτίου επικεντρώνονται στη συνεχή δυναμική ρουλεμάν ωφέλιμου φορτίου. Οι μονάδες βαρέως τύπου δίνουν έμφαση στη δομική αντοχή σε κρούση για διαλείπουσες συνθήκες εργασίας υψηλής{1} έντασης.
Ε4: Επηρεάζει το μακροπρόθεσμο-βαρύ φορτίο την ακρίβεια τοποθέτησης της μονάδας;
Όχι. Η συνολική άκαμπτη δομή αποφεύγει τη μόνιμη παραμόρφωση. Διατηρεί την αρχική ακρίβεια τοποθέτησης και την ομαλή κατάσταση κίνησης μετά από μακρά κυκλική-λειτουργία με βαρύ φορτίο.
Δημοφιλείς Ετικέτες: γραμμική μονάδα υψηλού φορτίου, Κίνα κατασκευαστές γραμμικών μονάδων υψηλού φορτίου, προμηθευτές, εργοστάσιο




