Επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων

Τι είναι το Επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων;

Ένα επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια συμπαγής ομοαξονική τροχιακή μονάδα μετάδοσης για βιομηχανικό αυτοματισμό. Βασίζεται στην τροχιακή κίνηση του γραναζιού αντί για την περιστροφή του γραναζιού σταθερού-άξονα. Εφαρμόζει ακριβή μετατροπή ταχύτητας και μεταφορά ροπής για συστήματα σερβοκίνησης. Παρέχει σταθερή περιστροφική ισχύ για διάφορες αυτοματοποιημένες μηχανικές κατασκευές.

Επιπλέον, υποστηρίζει πολλαπλές διαμορφώσιμες λειτουργίες μετάδοσης μέσω κλειδώματος εξαρτημάτων. Διαφέρει πολύ από τους παραδοσιακούς σταθερούς παράλληλους μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης. Λειτουργεί ως μετάδοση κίνησης πυρήνα για συμπαγή εξοπλισμό αυτοματισμού.

Core Epicyclic Transmission Structure ofΕπικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων

Πρώτον, ένα κεντρικό γρανάζι ηλίου λαμβάνει ισχύ εισόδου από σερβοκινητήρες. Συνδέεται ενεργά με τα γύρω τροχιακά γρανάζια πλανητών. Δεύτερον, πολλαπλά γρανάζια πλανητών περιστρέφονται και περιφέρονται ταυτόχρονα κατά τη λειτουργία.

Εν τω μεταξύ, ένας εσωτερικός δακτύλιος δακτυλίου δοντιού περιορίζει την κίνηση του εξωτερικού γραναζιού. Ένας άκαμπτος φορέας πλανητών ενοποιεί τη διάσπαρτη τροχιακή κίνηση για έξοδο. Τέλος, το ενσωματωμένο περίβλημα εξασφαλίζει πλήρη ομοαξονική δομική ευθυγράμμιση.

Εδώ, σε αυτήν τη σελίδα, παρουσιάζουμε τους σειριακούς PGHR Planetary Gear Reducers, θα δείτε φύλλο δεδομένων, τελειωμένα κιβώτια ταχυτήτων, βίντεο δοκιμής ως εξής:

Επίσης, είστε ευπρόσδεκτοι να παρακολουθήσετε περισσότερα έργα ή να επισκεφτείτε τη συλλογή βίντεο μας από το Youtube:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Σύγκριση Απόδοσης

Αυτό το επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει κατανομή φορτίου πολλαπλών-πλέγματος και ομοαξονική διάταξη. Διατηρεί την ομαλή λειτουργία κατά τη διάρκεια συνεχούς σερβοκυκλοποίησης. Επιτυγχάνει μεγαλύτερη συμπαγή μετάδοση από τα κιβώτια ταχυτήτων σταθερού-άξονα.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποιο μηχανικό χαρακτηριστικό ορίζει ένα επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων;

Υιοθετεί μοναδική επικυκλική τροχιακή κίνηση. Τα εσωτερικά γρανάζια πλανητών περιστρέφονται στους δικούς τους άξονες και περιστρέφονται γύρω από το κεντρικό γρανάζι του ήλιου για να ολοκληρώσουν τη μετάδοση διαφορικής ταχύτητας.

Ε2: Ποια βασικά στοιχεία δημιουργούν επικυκλική μετάδοση;

Τέσσερα βασικά μέρη αποτελούν την πλήρη δομή. Περιλαμβάνει γρανάζια ηλίου, γρανάζια πλανητών πλανητών, εσωτερικό δακτυλιοειδές γρανάζι και σταθερό φορέα πλανητών για έξοδο κίνησης.

Ε3: Ποια πλεονεκτήματα φέρνει η τροχιακή κίνηση του γραναζιού;

Ο τροχιακός πλέγμα πολλαπλών δοντιών-διασκορπίζει ομοιόμορφα το λειτουργικό φορτίο. Ο σχεδιασμός μειώνει την τοπική τριβή του κιβωτίου ταχυτήτων και διατηρεί σταθερή απόδοση μετάδοσης σε μεγάλο-κύκλο.

Ε4: Ποιες βιομηχανικές συσκευές χρησιμοποιούν επικυκλικά κιβώτια ταχυτήτων;

Ταιριάζει σε συμπαγή εξοπλισμό σερβοκίνησης, ελαφριές ρομποτικές αρθρώσεις, περιστροφικές πλατφόρμες ακριβείας και μίνι αυτοματοποιημένα μηχανήματα επεξεργασίας.

Ε5: Πώς διαφέρει το επικυκλικό κιβώτιο ταχυτήτων από το τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων;

Τα τυπικά κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούν σταθερή-περιστροφή άξονα. Οι επικυκλικές μονάδες χρησιμοποιούν κινητή τροχιακή κίνηση γραναζιών για να αποκτήσουν μικρότερο μέγεθος, υψηλότερη ολοκλήρωση και καλύτερη ομοιομορφία φορτίου.