AG600 "Kunlong" Παρουσία παραγωγή Τρίτο μηχάνημα Τελικό συναρμολόγηση εκτός σύνδεσης
Πρόσφατα, το τρίτο αεροσκάφος παραγωγής παρτίδας (1103) της μεγάλης - της κλίμακας Civil Amphibious Ag600 "Kunlong" συναρμολογήθηκε και ολοκλήρωσε επιτυχώς τις δοκιμαστικές πτήσεις παραγωγής. Το τρίτο αεροσκάφος AG600 "Kunlong" στην παραγωγή παρτίδας έχει ολοκληρώσει την πτήση της δοκιμής παραγωγής.
1, Επανάσταση παραγωγής παρτίδας: Αναζωογόνηση της αποτελεσματικότητας της ειδικής κατασκευής αεροσκαφών
Ως βασικό μοντέλο για την παραγωγή μικρών παρτίδων AG600, η ανάπτυξη 1103 αεροσκαφών συνοδεύτηκε από καινοτομία αποτελεσματικότητας σε όλη τη διαδικασία. Στις αρχές Ιουλίου 2025, μετά τη μεταφορά του αεροσκάφους στο σταθμό ενσωμάτωσης του συστήματος 41, η ολοκληρωμένη ομάδα παραγωγής αντιμετώπισε την πίεση της παράλληλης παραγωγής για πολλαπλές πτήσεις. Με τη βελτιστοποίηση της τελικής διαδικασίας συναρμολόγησης και τη δημιουργία ενός κανονικοποιημένου μηχανισμού βελτίωσης της ποιότητας, ολοκλήρωσαν τις βασικές διαδικασίες, όπως η κατασκευή σφράγισης και η εγκατάσταση του συστήματος σε μόλις δύο μήνες. Σε απάντηση στο μοναδικό αντι -- διάβρωση και σφράγιση απαιτήσεις αμφίβιας αεροσκάφους, η ομάδα καινοτομεί να υιοθετεί την τεχνολογία ψηφιακής ανίχνευσης για τη βελτίωση της ακρίβειας του υπερβολικού ελέγχου υλικών στο επίπεδο των χιλιοστών, εξασφαλίζοντας ότι κάθε στοιχείο πληροί τα πρότυπα παραγωγής παρτίδας.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής παραγωγής στις 27 Σεπτεμβρίου, το αεροσκάφος ολοκλήρωσε όλες τις αξιολογήσεις των θεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών ταξί, του υψηλού - κρουαζιέρα σε υψόμετρο και της επαλήθευσης του συστήματος αποστολής. Το τεράστιο σώμα του 38,9 μέτρων με πτερύγιο 38,8 μέτρων κατέδειξε εξαιρετική ελιγμών και όλα τα συστήματα λειτουργούσαν σταθερά και αξιόπιστα. Αυτή η πρόοδος είναι σχεδόν 30 ημέρες μικρότερη από την παραγωγή παρτίδας του πρώτου αεροσκάφους, επιβεβαιώνοντας την ωριμότητα του συστήματος παραγωγής AG600 - Από την πρώτη πτήση δοκιμών αεροσκάφους τον Μάιο του 2025, με τη δεύτερη δοκιμαστική πτήση τον Αύγουστο και στη συνέχεια στην ολοκλήρωση του τρίτου αεροσκάφους τον Σεπτέμβριο, το rhythm του "One Aircraft" καταδεικνύει το πτήση των αεροσκαφών της Κίνας.
2, Αναβάθμιση απόδοσης: Η ικανότητα μάχης της διαμόρφωσης πλήρους κατάστασης έχει αυξηθεί σημαντικά.
1103 Τα αεροσκάφη συνεχίζουν την πλήρη κατάσταση της νέας διαμόρφωσης των AG600M, με την βασική απόδοση να φτάνει στο κορυφαίο επίπεδο του κόσμου: μέγιστο βάρος απογείωσης 60 τόνων και μέγιστη πτώση νερού 12 τόνων, επιτρέποντάς τους να καλύψουν μια έκταση 3000-4000 τετραγωνικών μέτρων σε μία μεμονωμένη πτώση νερού, ισοδύναμο με την περιοχή των 10 τυποποιημένων δικαστηρίων μπάσκετ. Με υψόμετρο 7600 μέτρων και εύρος 4500 χιλιομέτρων, επιτυγχάνει διασταυρούμενη περιφερειακή κάλυψη διάσωσης από το Mohe, Heilongjiang στη Sanya, Hainan.
Το πιο σημαντικό είναι ότι το σύστημα ελέγχου πτήσης Fly by Wire και το ολοκληρωμένο σύστημα αεροηλεκτρονικής που μεταφέρονται από το αεροσκάφος έχουν επικυρωθεί και επαναληφθεί από τα δύο πρώτα αεροσκάφη, βελτιώνοντας περαιτέρω την ταχύτητα απόκρισης και την αξιοπιστία. Ο κάδος αποστράγγισης της κοιλιάς μπορεί να εξαγάγει 12 τόνους νερού μέσα σε 20 δευτερόλεπτα και να το παραδώσει με ακρίβεια μέσα σε 4 δευτερόλεπτα, με απόδοση πυρκαγιάς συγκρίσιμη με τα δύο- ώρα εργασίας 300 πυροσβέστες. Στη λειτουργία διάσωσης νερού, με χωρητικότητα επιβατών 50 και ταχύτητα πλεύσης 480 χιλιομέτρων την ώρα, η απόδοση διάσωσης είναι 10 φορές αυτή των παραδοσιακών πλοίων διάσωσης. Αυτές οι παραστάσεις έχουν επικυρωθεί διεξοδικά μέσω δοκιμών πτήσης 1103 αεροσκαφών, τοποθετώντας τα θεμέλια για πρακτική λειτουργία.
3, Επανάσταση του συστήματος: Από την ανάπτυξη εξοπλισμού έως την τυπική κατασκευή
Η ομαλή πρόοδο του τρίτου αεροσκάφους οδήγησε περαιτέρω τη βελτίωση του συστήματος υποστήριξης. Τον Οκτώβριο του 2025, απελευθερώθηκαν επίσημα η "Ag600 Series Aircraft Water Station Station", με επικεφαλής την Tongfei South China. Αυτό είναι το πρώτο τεχνικό πρότυπο παγκοσμίως για τους μεγάλους σταθμούς άντλησης νερού του Aircraft, που καθορίζουν τις βασικές παράμετροι όπως η ταχύτητα του ανέμου, το ύψος των κυμάτων και οι υποστηρικτικές εγκαταστάσεις. Έχει εφαρμοστεί στην κατασκευή σταθμών άντλησης νερού στο Jilin, στο Zhejiang και σε άλλα μέρη. Αυτό το πρότυπο, μαζί με την άδεια παραγωγής και το πιστοποιητικό προσόντων μοντέλου, αποτελεί ένα σύστημα "τριών πιστοποιητικών και ενός τυπικού", σηματοδοτώντας τη μετάβαση του AG600 από την ανάπτυξη ενός μηχανήματος σε βιομηχανική οικολογική κατασκευή.
Ως αποτέλεσμα του νέου εθνικού συστήματος, η μαζική παραγωγή αυτού του αεροσκάφους έχει συγκεντρώσει τη δύναμη των 296 επιχειρήσεων και των ιδρυμάτων από 22 επαρχίες σε ολόκληρη τη χώρα, επιτυγχάνοντας 100% εντοπισμό της δομής του σώματος και το σύστημα ισχύος και ξεπερνώντας 110 βασικές τεχνολογίες όπως το υψηλό κέλυφος αντι -κύματος και τα εργαλεία προσγείωσης. Επί του παρόντος, η τέταρτη μύτη του αεροσκάφους έχει παραδοθεί για τελική συναρμολόγηση. Με την τάση των "τριών πτήσεων δοκιμών αεροσκαφών και τεσσάρων τελικών συναρμολόγησης αεροσκαφών", η AG600 επιταχύνει το σχηματισμό δυνατοτήτων διάσωσης έκτακτης ανάγκης. Στο μέλλον, θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στη δασική πυρκαγιά, στη θαλάσσια αναζήτηση και τη διάσωση, και τη μεταφορά του νησιού και των υφάλων και να οικοδομήσουμε μια ισχυρή γραμμή αεροπορικής άμυνας για την εθνική δημόσια ασφάλεια.
